- подготовка кузова ("проварка" всех ржавых мест) и окраска
- мотор: гибрид b20 блок (сток) + b16 ГБЦ (сток) + турбина (Т3/Т4 китай на чугунном коллекторе)
- Hondavert , ШЛЗ innovate
- выхлопной тракт на 63 трубе.
- внедрение честного 4вд (на хондовских комплектующих: продольные рычаги от civic EH1, доработанные по длине, задний подрамник от Honda Orthia , задний редуктор intrac (civic EH1) с двумя вискомуфтами (работают как блокировка межколесного дифференциала) и системой Dog clutch
- подключен по заводской схеме для этого был приобретен процессор ABS от Honda Civic ЕН1, механическая коробка передач от CRV 1-го поколения с внедренной в нее червячной блокировкой от Honda Integra Spec 98,
- топливный бак полностью custom вписан в новый рельеф багажника, топливный насос и поплавок уровня сняты с родного бака
- тормоза - зад 280 мм на суппортах от Honda Prelude, спереди установлены слотированные диски 280 мм на 4pot суппортах от Mazda RX7
- пневмоподвеска полностью изготовлена самостоятельно на амортизаторах kayaba, подушки от Scania, брекеты выточены. управление блок с памятью на 4 положения, контроль через смартфон, датчики уровня, в качестве компрессора используется родной компрессор кондиционера (включение и выключение по давлению в ресивере) забор воздуха из ГБЦ, блок клапанов Camozzi.
- диски под "big brake" Yokohama advan original, покрашены очень профессионально.

Планы: подобрать все сопли после глобальных переделок.