Список доработок:
- Установлен двигатель RB25DET и МКП от Nissan Skyline.
- Кованые поршни Wiseco.
- Усиленные шатуны Manley H-Beam.
- Маслонасос и помпа N1.
- Вкладыши ACL, все шпильки ARP.
- Шкив коленвала ATi Performance.
- ГБЦ RB26DETT.
- Manley пружинки и тарелки.
- Распредвалы Tomei PonCam 264.
- Резные шестерни Tomei.
- Впускной коллектор RC Turbo с «дудками».
- Выпускной коллектор GReddy T4.
- Турбокомпрессор Garrett GTX3071R 0.82 T4.
- Клапан вест-гейт Tial MVR .44.
- Дроссель Infinity Q45 80 мм.
- Форсунки Injector Dynamics 850cc.
- Блок управления мотором Vipec.
- Фронтальный интеркуллер Autobahn88.
- Масляный охладитель Autobahn88.
- Радиатор Autobahn88.
- Топливный регулятор Aeromotive.
- Топливный насос AEM 320 л/ч.
- Установлен впрыск водометанола AEM используем для вспрыска спирта.
Подвеска: передние нижние рычаги Megan Racing.
- Рулевые наконечники Megan Racing.
- Поворотные кулаки Max.
- Задние регулируемые рычаги на ШС D-Max.
- Винтовые стойки HKS HiperMax D NOB-spec.
- Тормозные суппорта Nissan Skyline R33 Sumitomo.
- Передний подрамник PowerTech.
Интерьер: каркас по приложению J к ст.253 РАФ, подходит под требования на все соревнования по дрифту.
- Руль OMP Corsica. Ковш Bride.
Дополнительные приборы A'PEXi.
Экстерьер: обвес Supermade, заглушки фар PowerTech, пластиковые двери 5 кг (стандартные двери 35 кг).
- Облегчение 60 кг.
- Все стекла заменены на поликарбонат.
- Пластиковые передние крылья MASA, задние M-Sport,
- Пластиковые капот и крышка багажника.
- Перенос радиатора ОЖ в багажное отделение сзади.
Общее «похудение» около 180 кг.
Читать полностью